Décider pour Paris

Cette idée fait partie de la consultation : Embellir votre quartier Sud 14e

Paris En Selle rappelle que Embellir doit permettre à la mise à niveau cyclable du quartier et notamment :
- La mise en œuvre du plan vélo : plusieurs axes doivent encore être sécurisés pour les cyclistes : Didot, Bd Brune (au niveau de porte de Vanves et de Châtillon), Tombe Issoire.
- La multiplication des arceaux vélo : de nombreux secteurs sont toujours sous-dotés et notamment les rues commerçantes (Didot, Alésia, R. Losserand, etc.). Plus que la quantité, il est nécessaire de bien les répartir et multiplier le nombre de localisation pour desservir au plus proche les commerces de proximité et les rendre plus visibles.
- La généralisation des M12 et des double-sens cyclables : quelques rues en sont toujours dépourvues en 2024 : Losserand, Didot, Plantes, J. Moulin, boulevards hors du périphérique.
Enfin, Paris En Selle préconise l’urbanisme tactique pour tester et réaliser plus rapidement les aménagements que la précédente édition (E. Richard et Mouton-Duvernet)

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D

Décider pour Paris Posted on 04/06/2024 10:24
Admin

Le saviez-vous ?

Selon une étude de l’Institut Paris Région publiée jeudi 4 avril, 11,2 % des déplacements se font à vélo dans la capitale (moins de 5 % avant les confinements Covid-19), contre 4,3 % en voiture. En savoir +

Face au succès du vélo à Paris, la Ville poursuit l'aménagement de nombreuses pistes cyclables, dont plusieurs avaient été lancées pour permettre à un maximum d’usagers de se déplacer en toute sécurité et désaturer les transports en commun pendant la période du Covid. Un budget de 80 millions d’euros est consacré à cette pérennisation de 52 km de pistes créées pendant la crise sanitaire. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du nouveau Plan vélo (2021-2026) de la municipalité. Où en est-on de l’aménagement de nouvelles pistes cyclables ?

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Marie-Christine Florence Posted on 28/05/2024 00:50

l' avenue jean moulin n'a encore absolument aucune voie cyclable : ni tracée et protégée encore moins. avant le double sens ce serait bien de prévoir déjà le sens sortant. Il y a une très forte demande et beaucoup d'usagers vélos privés de sécurité sur cet axe prioritaire

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Loïc Emmanuel Posted on 05/05/2024 12:16

L'avenue Reille nord, comme la rue Gazan, sont aussi des rues qui ne bénéficient pas d'un aménagement pour le double sens cyclable.

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Pablo Posted on 05/05/2024 11:38

Et aussi la rue Gazan.

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73 soutiens / 500

1 - L'idée a 6 mois pour récolter 500 soutiens !
2 - L'idée n'a pas atteint les 500 soutiens en 6 mois Etape en cours
3 - L'idée est retenue par la Ville, elle se réalise
4 - L'idée devient réelle !

14ème / Mobilités Mise à niveau cyclable du sud de l’arrondissement

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