Décider pour Paris

Le onzième est un arrondissement où il est agréable de se déplacer et de déambuler. Ce projet consiste à le rendre encore plus apaisé et accueillant en y créant :

- des garages à trottinettes et à vélos devant les écoles du onzième arrondissement ;
- des fontaines en différents lieux de l’arrondissement ;
- des places à vélo rue Paul Bert et devant le parc Titon ;
- des passages piétons rue Amelot et rue Paul Bert ;
- des bancs.

Il s’agira également de créer des aménagements en vue de sécuriser le carrefour des rues Sedaine et Saint-Sabin.

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F

Fatiha Posted on 26/09/2023 12:56

Bonjour,
Pourriez-vous y inclure les rues très fréquentées telles que le boulevard de Belleville, la place Ménilmontant et la rue Oberkampf ? Ces quartiers denses ont particulièrement besoin d'être apaisés et agréables ?
Merci d'avance.

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A

Agnès Posted on 23/09/2023 13:26

Des places pour vélo devant les bibliothèques aussi

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D

David Posted on 23/09/2023 10:59

des garages à trottinettes et à vélos devant les écoles du onzième arrondissement ? = Encore moins d'espace pour les voitures, plus de klaxons et moins d'espace pour les ambulances qui passent toutes les 5mn. Sans parler de l'entretiens qu'il doit y avoir derrière et qui n'est jamais fait. Non merci :/ Ma remarque s'applique aux autres idées de ce projet.

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  Baptiste François Guy Posted on 23/09/2023 12:10
  
  Moins d’espace pour les voitures est plutôt une bonne chose, car c'est plus d'espace de vie. Une place de voiture c’est dix espaces vélo et une meilleure visibilité sur la rue (= moins d'accidents).
  
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F

Françoise Marie Louise Posted on 21/09/2023 18:25

Quartier Goncourt des places de vélos ont bien été mis en place...mais pas du tout entretenues...
des herbes folles poussent au milieu des vélos et dans les caniveaux...flagrant rue des Goncourt face à la poste.

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J

Julie Adrienne Francine Posted on 17/09/2023 13:34

Les rues nécessitent en effet un peu plus de calme ! Notamment au croisement rue amelot / Chemin Vert

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O

Olivier Maurice Gaston Posted on 15/09/2023 17:53

Avant d'augmenter les pistes cyclables, il faudrait verbaliser les nombreux cyclistes qui passent allègrement aux feux rouges. En tant que piéton, j'ai beaucoup plus peur des vélos que des voitures.

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- B
  
  Baptiste François Guy Posted on 23/09/2023 12:09
  
  Le problème n’est pas vraiment le fait de passer au feu rouge mais plutôt de ne pas respecter la priorité des piétons. Même sur les voies piétonnes, où les cyclistes ont le droit de circuler sans pour autant être prioritaires, ils klaxonnent à outrance et se plaignent des piétons qui sont sur « leur » espace de circulation.
  
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S

serge Posted on 15/09/2023 12:56

J'habite Bd Voltaire entre Nation et la mairie du 11°, traverser le boulevard sur les passages " protégés" réservés aux piétons est devenu extrêmement dangereux car les voitures et les motos s'arrêtent le plus souvent ,les vélos ,eux, ne s'arrêtent quasiment jamais et vous insultent ( doigt d'honneur etc..) si on leur en fait la remarque .Alors élargir les pistes cyclables signifiant vitesse accrue pour les vélos = NON 3 fois NOn!

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P

Patrice Posted on 14/09/2023 23:45

Élargissement des pistes cyclables entre Nation et République dans les 2 sens sur Bld Voltaire
C est un enfer, impossible de doubler !!

Faire les mêmes pistes cyclables que sur l’avenue de la République !! Elles sont top

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  Frédéric François Posted on 20/09/2023 15:05
  
  "Un enfer", carrément ? Genre, comme dans le Haut-Atlas après le tremblement de terre, ou en Libye après les inondations ?
  
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L

Laurence Posted on 12/09/2023 22:09

J'aimerai pouvoir me déplacer facilement sans craindre d'être renversée par un vélo qui ne respecte pas les feux

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M

Monique Posted on 12/09/2023 17:43

les arrêts de bus hors grandes voies manquent aussi sérieusement de banc ! merci d'y penser

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B

Bertrand Jean Jacques Posted on 11/09/2023 10:27

Idée essentielle. On pourrait également l'enjeux de sécuriser d'avantage les passages piétons, notamment sur les avenues et boulevards (ilot, visibilité, signalétique, etc.)

Certains axes n'ont pas encore évolués, comme par exemple le l'Avenue Philippe Auguste, à la limite du 20ème, ou les pointes de vitesse automobiles sont nombreuses entre Nation et le père Lachaise. Vivement sa requalification avec pistes cyclables, circulation apaisée, aménités (stationnement vélo, végétation, pass. piéton)

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J

Jérôme François Pierre Posted on 10/09/2023 16:48

…et des arbres ! Le 11eme en manque cruellement

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M

Michel Jean Antoine Posted on 10/09/2023 10:59

Oui des bancs dans l'ensemble de Paris

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M

Martine Christiane Renée Posted on 09/09/2023 12:46

Des bancs dans le 11ème et dans Paris, très bonne idée.

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G

Gerard Etienne Raymond Posted on 31/07/2023 01:37

Je ne sais pas si le changement de sens de circulation de la contre-allée du Cours de Vincennes fut l’objet d’une concertation dans ces colonnes mais je l’appris à mes dépens en voyant médusé une voiture rouler à ce qui me semblait être le contre-sens. Et me le pris une fois à contre-sens en voiture pour rentrer chez moi, sans voir le panneau de sens interdit qui me semblait avoir été discrètement ajouté côté rue du Trône. On aurait apprécié un panneau sens interdit plus voyant provisoirement!

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Gerard Etienne Raymond Posted on 31/07/2023 01:26

Sécuriser les carrefours. Avec des voitures censées rouler à 30 km/h maxi devrait être plus simple. Or les piétons font de moins en moins attention et peuvent descendre quelques secondes du trottoir pour éviter un obstacle sans se préoccuper de ce qui arrive derrière eux!

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Gerard Etienne Raymond Posted on 31/07/2023 01:22

Existe-t-il un suivi récapitulatif du nombre d’aménagements par mètre de rue? Parfois cela frise la saturation: plus une portion de trottoir normale sur certaines sections! Que dés emprises-entraves successives! On ne devrait pas toujours en ajouter de nouvelles sans remise en cause d’existantes le cas échéant! C’est devenu trop souvent un parcours du combattant pour un citoyen normal! Que dire pour ceux à mobilité réduite! Un point gênant concerne les échafaudages sans protection idoine!

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Gerard Etienne Raymond Posted on 31/07/2023 01:10

Comme partout, quand je me déplace régulièrement à pied dans le 11e depuis chez moi dans le 12e nos trottoirs dont de plus en plus entravés par des aménagements pas toujours très heureux voir dangereux si l’on a tendance à pied à se déplacer en ayant trop souvent le nez sur son l’écran de son smartphone! Parfois c’est tout bonnement des passants dans le même cas que soi! Je ne sais pas s’il existe des APPS de détecteurs individuels d’obstacle de proximité à alertes paramétrables et vibratoires!

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